Il Blog di NINJA ITALIA2012-02-06T15:00:34ZTDI160CVCopyright 2012, TDI160CVSPHPBLOG Deprecated: Function split() is deprecated in /home/data/c0100221/public_html/blog/scripts/sb_feed.php on line 277 1°PISTATA + CORSO BASE NINJA-ITALIA "LEGGETE IL PROGRAMMA"
26/07/2010 1° Corso e pistata N.I. Ragazzi ce l'abbiamo fattaaaaaaa!!!!!! abbiamo il noleggio del circuito Magione ad uso esclusivo ninja-italia, il 26/07/2010 . E' un lunedì, quindi abbiamo tutto il tempo per organizzarci al meglio ed integrare già dalla Domenica, un raduno stradale con tutti gli utenti visto che siamo nel centro Italia.Chi vuole può fermarsi sia Domenica che Lunedì , fare sia il raduno che il corso guida,piuttosto che le prove libere o il corso sospensioni, non ci sono limiti,tranne che i vostri economici. Il circuito del magione di cui trovate un immagine sopra, è perfetto per chi và per la prima volta in pista.Non è particolarmente veloce,ma tecnicamente è molto valido per imparare a guidare in pista e regolare l'assetto della moto.
Questo è la bozza del programma,che potrebbe subire piccole variazioni ma in linea di massima sarà così articolato:
Domenica 25/07/2010 Ritrovo parcheggio Autrodromo, anche tarda mattinata.Tanto non ci rincorre nessuno ed è bene dormire. Aperitivo Benvenuto. Chi vuole può riporre varie e bagagli in albergo a 300 mt dalla pista.Costo € 20,00/30,00 a cranio con possibilità di stare 3 per stanza per un totale di 6 stanze, in caso e mi auguro non sufficienti .Altro albergo disponibile è questo http://www.hotel-cantalodole.com/cantal ... ndex.html. 37 camere piscina e €53,00 camera doppia. Pomeriggio giro del lago,con alcuni cugini (kawa)del loco che dovrebbero dare conferma della loro presenza...quindi rettificherò più avanti.Per chi come me ha la moto solo uso pista o và in macchina a seguito,o fà lo zavorrino, o può usufruire della piscina a pagamento nei pressi del circuito (€ 6,00) e/o dell'albergo. Cena, e casino generale o giro in perugia a 15 km.Bellissima.
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Giorno dopo Lunedì prove libere moto giornata intera senza turni.
Ore 8,30 Inizio preparazione in pista.Vademecum breefing,comportamento in pista. Ore 9,00 Pista aperta inizio turni prove libere, fino alle 11,00. 32 piloti max.contemporaneamente Ore 11,30 fino alle 13,00 turni prove libere
A piacere,Pranzo alla Bacanella o bar o selfservice in autodromo, ovviamente piscina aperta tutto il giorno per chi ha la donna da farci vedere tutta ignuda. [14] (queste spese non sono comprese nelle quote turni o corsi)
Ore 15,30 inizio turni prove libere fino alle 17,00 Ore 17,30 inizio prove libere fino a chiusura pista.
Le due interruzioni sono per eseguire i 2 turni allievi.
Docce e bagni in circuito. Fotografo ufficiale N.i.
Rientro a casa
Costi: Prove libere giornata intera =€ 120,00 se date acconto € 50,00 entro il 15 Marzo =€ 130,00 se pagate dopo metà Marzo
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Corso guida base .
Programma:
Ore 9,00: Breefing comportamento in pista, ed inizio corso teorico in box con spiegazione traiettorie su lavagna, postura e chiarimenti sulla posizione di guida.Comportamento della moto e regolazioni assetti e geometrie tenuto da Repartocorse. Ore 11,00 ingresso in pista con 30 min [color=#80FF00]AD USO ESCLUSIVO ALLIEVI
Ore: 15,00 : Breefing sulle impressioni del mattino chiarimenti ed eventuali regolazioni moto.Ore 17,00 corso in pista con sessione dedicata 30 min.[color=#80FF00]USO ESCLUSIVO ALLIEVI[/color]
Costi:
=€ 120,00 se anticipate subito € 50,00 entro il 15 Marzo =€ 135,00 se pagate dopo metà Marzo
Doccia e bagni Fotografo N.I. -----------------------
Corso sospensioni regolazioni geometrie e comportamento della moto dalle 14,00 alle 15,00 = € 30,00
Corso sospensioni tenuto da [color=#FF0000][size=150]Repartocorse attuale tecnico team ufficiale Kawasaki SBK[/size][/color] da 10 anni sulle piste nazionali ed internazionali. Corsi guida tenuti da: [color=#FF0000][size=150]Fastninja tutt'ora agonista in attività dal 2000 e 1° classificato trofeo michelin cup 2009 over 35 4° assoluto c. generale Ricca67 agonista fino al 2001 20 anni di esperienze moto e piste 4° assoluto italiano trofeo salita.[/size][/color]
[color=#80FF00][size=150]DATI PAGAMENTI PER CORSI E PISTA: BONIFICO BANCARIO :IT05B0306913701625010884708 BANCA INTESA AGENZIA S.ANNA LUCCA1 POSTPAY: 4023 6004 3448 7239[/size][/color] iNDICARE CAUSALE NOME COGNOME TIPOLOGIA DI PRENOTAZIONE SE: CORSO GUIDA, SOSPENSIONI,PROVE LIBERE [color=#FF4000]TUTTI I PAGAMENTI E SALDO ANTICIPO DEBBONO PERVENIRE ENTRO E NON OLTRE IL 10/06/2010 TENETE LE RICEVUTE E SPECIFICATE TUTTO.[/color]
Bonifico bancario per l'intera cifra di cui sopra , intestato a: PERINELLI ROBERTO Codice IBAN: IT51 N 05188 11722000000203012 carta postepay numero: 4023 6004 2506 5978
Chiamare TDI per sentire disponibilità dei posti negli Hotel o inviare mp o ancora mail. [/color][/size]
LA PRENOTAZIONE DI TUTTO CIO' DI CUI SOPRA E' APERTA A TUTTI ANCHE NON UTENTI NINJA-ITALIA E /O CON MOTO VARIE.PER QUESTO SI SUGGERISCE DI ADERIRE IN FRETTA PER ACQUISIRE IL DIRITTO DI PARTECIPARE.INOLTRE SI PREGA GLI UTENTI CHE ADERIRANNO ALLA GIORNATA DI PROVE LIBERE CHE LA PISTA DEVE ESSERE SFRUTTABILE PER TUTTI, E NON SOLO DA QUELLI CHE GIRANO 1ORA DI SEGUITO.QUINDI TURNI DA 25/30 MIN E POI RIPOSO PRIMA DI TUTTO PER LA VOSTRA SICUREZZA, PER ANDARE PIU' FORTE, PER CONSENTIRE A TUTTI DI GIRARE SENZA DOVER FARE LE FILE AL CANCELLETTO.ALTRIMENTI SAREMO COSTRETTI A DARE BANDIERA ROSSA. LEGGO A VOLTE CHE CI SI LAMENTA DELL'ORGANIZZAZIONE MA SIAMO NOI SPESSO AD ESSERE IN DIFETTO,A CAUSA DI UN COMPORTAMENTO NON IDONEO.
Gommista benzina non presenti in circuito.Sono fuori in loc. La Bacanella a circa 200 mt dalla pista. 1 Panino con porchetta(non quella che pensa ombra).........e 1 acqua per tutti. Abbigliamento tecnico obbligatorio. Prova fonometrica come riportato sul sito del circuito. Speriamo di farvi 2 belle sorprese...........ma ne darò conferma strada facendo!!!!Parlo di gruppi e persona molto particolari......aspettiamo con ansia. [35]
info: Riccardo 335353097 Alberto 3392305758 Tdi 347 2506284 oppure tutto lo staff di ninja-italia al link http://www.ninja-italia.it/forum/viewto ... mp;t=43273]]>http://www.ninja-italia.it/blog/index.php?entry=entry100219-0121362010-02-19T00:00:00Z2010-02-19T00:00:00Z Deprecated: Function split() is deprecated in /home/data/c0100221/public_html/blog/scripts/sb_feed.php on line 277 SIAMO ANCHE SU FACEBOOK Vieni a visitarci ed iscriviti subito non farti fregare, solo noi siamo l'unico ed originale FORUM DELLE NINJA il primo in Italia.
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]]>http://www.ninja-italia.it/blog/index.php?entry=entry090918-2226242009-09-18T00:00:00Z2009-09-18T00:00:00Z Deprecated: Function split() is deprecated in /home/data/c0100221/public_html/blog/scripts/sb_feed.php on line 277 [12 SETTEMBRE NICAP2009] Un giro sul Garda e OLTRE ...Ovvero il NINJA ITALIA CHICKEN AND PORK 2009 sul mitico Lago di Garda ...
Che dire , il Garda si presta come posto ideale per delle viste davvero impressionanti , grandi foto , del gran cibo e perchè no , avventurandosi fuori dalle strade principali delle buone curve molto divertenti.
Quello che si pensava era un bel giro non troppo impegnativo che terminasse pero' con un risultato sicuro ... QUELLO DI PORTARVI NEL MITICO STUBE DI MALCESINE IL FAMOSISSIMO "http://www.speckstube.com/" (gia assaporo la Schneider alla spina ... [43] [43] [44] [44]) Un luogo tappa obbligatoria di ogni motociclista che passa in zona ...
Quindi per poter mostrarvi davvero il meglio abbiamo ipotizzato 2 alternative , la prima in una giornata intera , la seconda in due giornate. Tutto logicamente subordinato al numero di partecipanti che desidereranno stare insieme entrambi i giorni.
Partendo dalla prima ipotesi abbiamo ritrovo al casello di Affi ore 9.00
Ci si presenta , ci si conosce , ci si raccontano le varie vicissitudini , io mi sa che avro' molto da raccontare [33] [31] , poi si parte per arrivare verso le 9.30 ai piedi della famosa caprino spiazzi ... zona di caccia dei veronesi e limitrofi che amano grattare le saponette ... si arriva su al baretto classico assicurandosi che non ci siano i puffi blue , si beve un bel grappino e poi si ritorna giu a cannone ... (questa non si puo' evitare perchè e' davvero notevole come strada , breve ma intensa ... [1] [10] )
Si per carità ci sono pure 2 di questi ma sono ben segnalati , comunque FINTISSIMI e in ogni caso adeguatamente sistemati [41] ! Diciamo utili per scattarci delle foto tutti abbracciati ! [5]
Comunque sia tornando si sbuca proprio sulla principale e si costeggia il lago fino a Torri del Benaco
dove ci aspetta il caro Traghetto il quale ci portera' dalla parte opposta verso Toscolano Maderno ...
Si sale verso Riva passando per Limone che non dimenticherete facilmente e a Riva si riprende la parte Veneta per arrivare a Malcesine presso lo stube indicato ...
Ho calcolato che si arrivera' per le 14 ma onestamente lo trovo l'orario migliore visto che a quell'ora siamo sicuri di non trovare troppo casino al locale.
Da li vi assicuro che se avete delle coperte nulla esiste di piu' appagante che buttarsi sotto gli olivi con la pancia zeppa di birra e salsicce , rutto libero e una gran pennichella ...
Si riparte in tardo pomeriggio verso casa per chi deve rientrare o verso un bell'hotel per chi vuole rimanere.
Per chi volesse rimanere quindi posso proporre un Hotel in zona che considerata la bassa stagione verrà a costare relativamente poco cosi' da approfittare del fatto che il garda di notte è davvero suggestivo. http://www.benacushotel.com/ o http://www.navene.com/piccolo_hotel.htm Inoltre rimanendo il giorno dopo si puo' ripartire per una meta davvero intrigante che garantisce smanettate da mal di testa , il monte bondone con tappa presso il lago di Lagolo. Si puo' pranzare a Lagolo dove si trova un localino davvero notevole che propone della cacciagione ottima o direttamente sul Monte a polenta , funghi e vino buono ...
Dal Bondone si scende verso Rovereto , si fa la Valdadige (o chiamata dai motociclisti PALESTRA) e si scende fino a verona e da li ci si saluta.
Ora è necessario avere il numero di partecipanti e le preferenze cosi' da capire se si deve prenotare l'hotel per il pernottamente , che indicativamente costera' 50 euro per la notte compresa abbondante colazione. Vi invito quindi al piu' presto a indicare Nome , Nick e preferenza se per uno o due giorni.
Per quanto riguarda le tariffe ognuno si arrangia direttamente sul posto. Come al solito quotate solo l'ultima lista qui sotto onde evitare che ci si perda qualcuno. Ahooooo ... accorrete numerosi e per ogni dubbio chiedete ! [1] ]]>http://www.ninja-italia.it/blog/index.php?entry=entry090726-2348472009-07-26T00:00:00Z2009-07-26T00:00:00Z Deprecated: Function split() is deprecated in /home/data/c0100221/public_html/blog/scripts/sb_feed.php on line 277 31 LUGLIO MAGIONE GIORNATA INTERA 100 EURO !
]]>http://www.ninja-italia.it/blog/index.php?entry=entry090713-2240102009-07-13T00:00:00Z2009-07-13T00:00:00Z Deprecated: Function split() is deprecated in /home/data/c0100221/public_html/blog/scripts/sb_feed.php on line 277 STORIA DI UN MITO ...
Quando Kawasaki produce il primo modello Ninja, la GPz900R, il pubblico rimane stupefatto e nel 1984 incomincia una nuova era del motociclismo
Quella Ninja era la progenitrice delle motociclette moderne, veloci, di grossa cilindrata, aggiungendo la tecnologia direttamente derivata dalle corse alle moto da strada come mai si era visto prima. Il design era completamente innovativo rispetto alle dirette concorrenti, e la Ninja GPz900R ha dominato tutte le rivali con grosse cilindrate. Nei 25 anni di vita della serie Ninja, sono nati molti modelli di successo come: la Ninja GPz600R (1985) , la Ninja ZX-9R (1994), la Ninja ZX-6R (1995) e la Ninja ZX-7R(R) (1996). Anche nel nuovo millennio la Ninja ha continuato a stupire come nel 2000 la Ninja ZX-12R, nel 2003 la ZX-6R regina della middle class con un motore da 636cc e la leggendaria Ninja ZX-10R del 2004. Nel 2008 un’altra Ninja è andata ad aggiungersi alla serie, aumentando l’offerta, per poter soddisfare anche le richieste del pubblico giovane: nasce la Ninja 250R In tutti questi anni dalla produzione del primo modello, il nome Ninja è diventato sinonimo di Kawasaki e Kawasaki continuerà con orgoglio ad aggiornare e ingrandire la serie Ninja nel futuro.
L’immagine associata al nome “Ninja” fortemente legata alle performance non è certo nata in un attimo. E’, invece, il risultato della passione di molti fan Kawasaki – proprio come lei- per i quali il marchio “Ninja” racchiude in sé un significato unico nel suo genere.
Quest’anno le Ninja hanno raccolto altri successi vincendo diverse prove comparative svolte dalle riviste specializzate di settore: la ZX-10R e la ZX-6R sono state le regine protagoniste.
Guarda le foto che trovi in questo articolo e avrai un’immagine della leggendaria storia delle Ninja. ]]>http://www.ninja-italia.it/blog/index.php?entry=entry090704-2117202009-07-04T00:00:00Z2009-07-04T00:00:00Z Deprecated: Function split() is deprecated in /home/data/c0100221/public_html/blog/scripts/sb_feed.php on line 277 IL BLOG DI NINJA ITALIA ! Eccerto amici miei ... ora Ninja Italia ha un vero portale e un vero blog dove volendo potrete anche raccontarvi. Ninja Italia infatti non vuole smentirsi ... Ninja Italia è nato diversi anni fa per voi e per voi vuole continuare a crescere. Non siamo qui per guadagnare , non siamo qui in cerca di gloria e onoreficenze , ma siamo qui solo e unicamente per dedicare a voi il nostro spazio. Volete comparire in un link , in una notizia spot , in uno spazio non previsto ma che e' possibile creare ? Benissimo le nostre risorse sono le vostre risorse. Ogni possibile vostra idea qui troverà spazio e strumenti validi per renderla visibile a tutti.
Lo Staff vi ringrazia e vi saluta.
TDI160CV ]]>http://www.ninja-italia.it/blog/index.php?entry=entry090703-0200032009-07-03T00:00:00Z2009-07-03T00:00:00Z Deprecated: Function split() is deprecated in /home/data/c0100221/public_html/blog/scripts/sb_feed.php on line 277 Offerta Nuova ER-6
Il marchio di Akashi presenta sul mercato una promozione al consumatore “che non si può rifiutare”. Kawasaki lancia una promozione sulle vendite realmente imperdibile e insuperabile: sino alla fine di luglio 2009, tutti coloro che rottameranno una moto Euro 0 o Euro 1 optando per l’acquisto di una ER-6n - avendo così diritto al contributo statale di 500,00 Euro - avranno diritto a un ulteriore contributo “Kawasaki” di altri 500,00 euro.
Risultato? Design e prestazioni al prezzo record di 5.190,00 Euro (franco concessionario).
La promozione si intende valida all’interno delle concessionarie che aderiscono all’iniziativa e non è cumulabile con altre iniziative Kawasaki in essere.
La promozione va a supportare un modello di grande appeal sul mercato e che ha ottenuto immediati consensi da parte di stampa e pubblico. Un modello che si inserisce, inoltre, all’interno di una gamma tra le più complete a beneficiare dell’incentivo statale anche nella sua versione depotenziabile da 25 kW.
Kawasaki, anche con questa nuova e imperdibile iniziativa resta fedele alla propria filosofia che ha caratterizzato ogni sua azione in questi anni, pensando al mondo dei motociclisti e rispondendo ai suoi bisogni con progetti e iniziative che permettono di vivere la passione delle due ruote in sicurezza, consapevolezza e serenamente.
Non resta che recarsi presso il proprio concessionario Kawasaki di fiducia e non rifiutare l’offerta.
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