ho da poco montate delle power race sul 636 05 e da subito ho notato che la carcassa di questa gomme in kevlar oltre ad essere il 30% più leggera di quella di una diablo è molto più dura, in pratica la moto è diventata molto scomoda nell'uso in paese in quanto ogni tombino è diventato più profondo di prima...
la scomodità però non è il mio problema, stavo pensando se occorre una variazione di assetto o meno. Essendo la gomma più rigida verrebbe da pensare di ammorbidire un pò il tutto ma da un'altra parte la gomme adesso ha più tenuta, percui in curva i carichi che subiscono le sospensioni sono maggiori e potrebbero andare a pacco, voi cosa ne pensate? ammorbidire o irrigidire? io nel passaggio dalle diablo alle race ho ntoato solo migliramenti percui non riesco subito a capire che via scegliere, ma prima di fare tanti tentativi a vuoto visto che il tempo e poco e i turbi costano vorrei partire già per la via giusta, cosa ne dite?

...non ho capito vuoi info per un assetto da pista o per un assetto da strada?!?

comunque tieni presente che devi sempre trovare un compromesso con le sospensioni...
solo la gomma sicuramente non ti fa arrivare a pacco!!!

questa gomma mi dà il 30% in più di tenuta come media tra fredda e calda rispetto ad una diablo, quindi le sospensioni diventano troppo cedevoli sotto il peso della moto in curva ad una maggiore velocità, allo stesso tempo la gomma è molto più rigida a parità di pressione, quindi devo ammorbidire per evitare che la gomma ondeggi sulle asperità o devo irrigidire per consentire alle sospensioni di reggere un carico maggiore?

la gomma è piu' rigida ok.
q-indi assorbe meno eventuali imperfezioni dell'asfalto.
se con il SAG sei a posto apri l'estensione, lavora sull'idraulica sicuramente aprendo.
con gomme di questo tipo, la gomma fa la gomma e la sospensione fa la sospensione.

ovviamente resta inteso che q-ando si parla di sospensioni è tutto soggettivo...

cmq se la moto non allarga tiene le traiettorie il precarico non lo toccherei.
se precarichi rischi di perdere in maneggevolezza.